Возможно, что для некоторых читателей нижесказанное будет откровением, но на самом деле ключевые неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, строго регламентированы. Согласно пункту 2.3.

1 Правил дорожного движения, действующих на 2020 год, непосредственно перед выездом водитель должен обеспечить исправное техническое состояние автомобиля и убедиться в беспроблемной работе следующих систем: тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), фар и задних габаритных огней (в темное время суток или в условиях недостаточной видимости), а также стеклоочистителя со стороны водителя.

Иными словами, узлов, которые должны подвергаться контролю перед каждой поездкой, ровно пять.

Согласно ПДД, при выявлении хотя бы одной проблемы из списка водитель должен устранить ее, а, если это невозможно, ему следует отправиться к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Ответственность за техническую неисправность легкового автомобиля, автобуса, автопоезда, прицепа, мотоцикла, мопеда, трактора и других самоходных машин лежит полностью на водителе.

Давайте разберемся, что подразумевается под неисправностями каждой из пяти систем.

1. Тормозная система

iStock

Возьмем типичную ситуацию — перед поездкой вы заметили факт протечки тормозной жидкости из магистрали, но на поверку оказывается, что машина нормально тормозит.

Какие автомобили можно купить по льготным кредитам

В то же время следует отказаться от поездки и переправить (лучше всего на эвакуаторе) машину в сервис. Повреждения шлангов, поломка усилителя, равно как заклинивание исполнительных тормозных механизмов, чреваты серьезными последствиями в дороге.

ПДД предписывает также убедиться в надежной работе ручного тормоза, а именно — в способности удерживать автомобиль с полной нагрузкой на уклоне до 16 процентов включительно, легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно, грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

iStock

Относительно рулевого управления в ПДД прописан запрет на люфт руля более 10 градусов для «легковушек», 20 градусов для автобусов и 25 градусов для грузовиков.

Пять главных ошибок, которые совершают опытные водители

Кроме того, под запретом эксплуатация машины при неработоспособном устройстве фиксации положения рулевой колонки и отсутствии (или поломке) усилителя рулевого управления, предусмотренного конструкцией.

Читай — если в дороге «полетел» гидро- или электроусилитель, продолжать движение, как бы вам этого ни хотелось, нельзя. Следует вызвать эвакуатор.

Запрещается эксплуатация также при неработающем звуковом сигнале.

3. Сцепное устройство

iStock

Применительно к «легковушкам» речь идет о фаркопе, предназначенном для буксировки прицепов. Эксплуатация запрещается, к примеру, если отсутствуют или неисправны страховочные тросы, предусмотренные конструкцией, а также имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

Уточним, что данный запрет совершенно оправдан. Ведь если на ходу отрывается прицеп, он превращается в своего рода неуправляемый снаряд, направленный на других участников движения.

4. Светотехника

iStock

Прежде всего, по давней традиции ПДД запрещает «пользователям» вмешиваться в конструкцию и менять режим работы внешних световых приборов, но в то же время на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Оштрафуют ли вас за неочищенную от снега машину

В то же время фары должны быть отрегулированы согласно ГОСТу и не загрязнены. И, кстати, развеем миф о том, что ПДД якобы допускает езду с одной фарой со стороны водителя в темное время суток.

В правилах говорится — цитируем — о запрете на «негорящие или отсутствующие фары», а также стоп-сигналы.

При этом в дневное время ПДД допускает использование дневных ходовых огней, а если они не предусмотрены конструкцией — «противотуманок» вместо ближнего света фар.

5. «Дворник» со стороны водителя

iStock

Уточним, что вас могут оштрафовать как за отсутствующие стеклоочистители, так и за неадекватно (в несоответствии с предписанным алгоритмом) работающие «дворники», а также неработающие предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.

Если инспектор видит, что во время дождя или снегопада на машине не работает стеклоочиститель со стороны водителя, он обязан потребовать от водителя прекратить движение и устранить неисправность.

Об этом сказано в пункте 68 приказа МВД № 664 «Об административном регламенте.

УАЗ вспомнил об уникальной «Буханке»

Добавим, что помимо рассмотренных случаев эксплуатировать машину не следует также, если износились или повреждены шины.

Остаточная высота протектора «легковушек» должна составлять не менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм, а также при отсутствии полного комплекта фиксирующих болтов или гаек колесных дисков, равно как при повреждении дисков, установке на один автомобиль «нештатных» шин или резины разных размеров.

Со стороны системы выпуска нарушением будет управление с пробитым или сгнившим глушителем, равно как превышение по выбросам вредных веществ (регламентируется ГОСТом). Частный случай — использование автомобилей с вырезанным каталитическим нейтрализатором.

Инспекторы точно не похвалят вас также за эксплуатацию машины с разбитыми или треснувшими стеклами, сильно тонированными передними и ветровым стеклами, неработающими указателями и контрольными лампами на «приборке», неработающими замками дверей и поврежденными или отсутствующими ремнями безопасности (кроме ретро-автомобилей, где они не предусмотрены конструкцией).

Как доехать, если отказал спидометр

Одним из самых главных устройств на доске приборов современного автомобиля является спидометр. Ориентируясь на него, водитель выбирает оптимальную скорость движения при езде по городу или загородному шоссе. Это повышает безопасность.

За рулем комфортабельной машины очень легко потерять контроль над скоростным режимом, поскольку внутри салона быстрота езды не ощущается. С другой стороны, сильные разгоны сопровождаются определенными рисками. Бывают ситуации, когда спидометр выходит из строя прямо во время движения. При таких обстоятельствах не стоит паниковать. Главное – действовать взвешенно и правильно.

Отказ дворников в дождь или разбитое лобовое стекло — как доехать Хорошо работающие стеклоочистители и идеальное лобовое стекло справляются со своей задачей поддерживать видимость. Но иногда в самый критический момент дворники отказывают или же повреждение стекла…

Что говорит Закон

По правилам дорожного движения водитель за рулем отвечает за исправность транспортного средства. Техническое состояние авто должно соответствовать определенным техническим нормативам.

Выход из строя спидометра запрещает эксплуатацию автомобиля. В соответствии с частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за нарушение этого требования предусмотрен Штраф 500 рублей.

Каждому автомобилисту важно определиться, как вести себя при подобных обстоятельствах, чтобы избежать административного наказания и аварийных ситуаций.

Пропал ближний свет при рабочем дальнем — что делать с 2021 года Водителя выводят из равновесия любые поломки автомобиля, но особенно пугает выход из строя каких-либо элементов на ночной дороге. Нередко возникает проблема, когда при работающем дальнем освещении…

Способы проехать без спидометра

Если прибор выходит из строя прямо в дороге, то существует несколько способов продолжить движение. Ведь иногда имеет смысл попытаться решить проблему своими силами.

Наиболее частой причиной поломки электронных приборов является потеря контакта, перегоревший предохранитель. Например, контакты могут покрываться ржавчиной или нагаром. Из-за маленькой площади соприкосновения происходит перегрев различных элементов электрической цепи. В результате предохранители начинают попросту плавиться.

Чтобы очистить контакты можно использовать специальное средство в виде спрея, а также зубную щетку. При самом простом раскладе рекомендуется просто заменить предохранитель.

При затруднениях в ремонте следует добраться до ближайшей ремонтной мастерской, соблюдая максимум осторожности.

Поможет тахометр

Некоторые опытные автомобилисты предпочитают ориентироваться на тахометр для примерного определения скорости движения. По их словам, 2000 оборотов за минуту при езде на четвертой скорости соответствует 60 км/час. Такой режим движения отлично подходит для городской езды. При этом можно передвигаться и медленнее.

По навигатору

При выходе из строя спидометра можно продолжить движение с помощью навигатора. Важно помнить, что в приложениях карт указатели рекомендуется использовать только для справки.

При доступности функции ограничения скорости индикатор поменяет свой цвет, а спидометр сигнализирует о превышении.

Следует помнить, что с ростом скорости показания электронного и механического спидометра все больше различаются.

Компьютер, смартфон теоретически имеют все необходимое для корректного определения скорости. Чем больше спутников видит приемник GPS, тем меньше погрешностей в их показаниях. Точность зависит также и от продуктивности процессора смартфона.

А если остановил гаишник

При остановке машины сотрудниками ГИБДД, обнаружении ими поломки спидометра лучше сохранять спокойствие. Здесь важно призвать в помощь всю логику, аргументированно объясняя, почему данную неисправность было невозможно устранить.

Можно настаивать на том, что прибор вышел из строя буквально только что. Проверка блока предохранителей не выявила там проблем. Поэтому в данный момент с соблюдением строгих правил безопасности машина направляется на СТО.

Отказало сцепление, но ехать надо — 3 способа, как выкрутиться В процессе эксплуатации автомобиль неизбежно ломается. Иногда это происходит крайне неожиданно, сваливаясь на водителя буквально как снег на голову. Сцепление через трансмиссию передает крутящий…

При таких обстоятельствах инспектор дорожной полиции вряд ли будет выписывать протокол. В противном случае нужно поставить там отметку «не согласен». Кроме того, здесь нужно вкратце описать, что именно было сделано для исправления ситуации.

Таким образом, описанные выше способы помогут добраться до места назначения с минимальными рисками даже со сломанным спидометром.

Загрузка… Будьте в курсе АВТО-новостей — подписывайтесь на канал в Яндекс.Дзене

Смотрите, какая тема — При каких неисправностях и поломках нельзя ехать на автомобиле?

1. ПДД устанавливают 3 варианта передвижения при наличии поломок у автомобиля в 2022 году.
2. Во-первых, каждый водитель перед началом движения обязан удостовериться в исправном техническом состоянии автомобиля всегда.

3. Во-вторых, если какая-либо неисправность, перечисленная в специальном Перечне, возникла в пути, то вы имеете право доехать до места стоянки или ремонта, где вы её в состоянии устранить. При этом, если вы в состоянии устранить повреждение в дороге, то обязаны это сделать.

4. В-третьих, есть 5 исключений, когда вы должны тотчас остановиться и далее ехать только на эвакуаторе.

   К ним относятся неисправности тормозов, рулевой системы, сцепного устройства в составе автопоезда, нерабочие или отсутствующие фары или задние габариты (в тёмное время или при недостаточной видимости), а также нерабочий с водительской стороны «дворник» (но только во время дождя или снега).

5. Причём, даже если у вас износились до предела тормозные накладки (и сотрудник ГИБДД, к примеру, услышал их скрип), то это уже образует запрет ехать дальше.
6. За нарушение указанных условий вам грозит штраф 500 рублей, а в случае неисправных тормозов или руля ещё и штрафстоянка.

7. При условиях поломок, при которых дальнейшее движение запрещено, вы также можете отбуксировать такую машину. Но помните, что для буксировки также есть свои ограничения при неисправных тормозах и нерабочих габаритах. А при нерабочем рулевом управлении буксировка запрещена (только методом частичной погрузки).

8. Между тем, очень мало таких неисправностей, которые инспектор ДПС на дороге сможет определить как возникшие точно не в пути.
9. Вопреки расхожему мнению некоторых автолюбителей, наличие действующего техосмотра не является защитой от проверок технического состояния авто в дороге.

10. Ещё один распространённый миф – что неисправности могут проверять только сотрудники Технадзора или иные специально уполномоченные инспекторы. Это неправда – такого ограничения нет в законодательстве 2022 года.

Обязанность водителя ездить только на технически исправном автомобиле диктуют сразу несколько законодательных актов: ФЗ О безопасности дорожного движения, закон О техосмотре и, собственно, ПДД с его Перечнем неисправностей. Между тем, законодательство в 2022 году регулирует запрет передвижения с неисправностями, однако, разрешает доехать до дома или места ремонта при большинстве из них. Тем не менее, при ряде поломок всё же можно нарваться на штраф ГИБДД. В этой статье мы исчерпывающе поговорим обо всём этом.

Можно ли ездить по дорогам России на неисправном автомобиле?

Да, можно… Но не со всеми.

Самый главный закон для автомобилистов в РФ – вовсе не ПДД (это вообще формально не закон), а ФЗ О безопасности дорожного движения №196. Именно он в своей статье 16 устанавливает две важные тонкости:

• техническое состояние автомобилей, передвигающихся по дорогам в России, должно обеспечить безопасность дорожного движения,
• а бремя ответственности за это состояние ложится на водителя или владельца транспортного средства.

Но именно ответственность эта, интересующая многих автолюбителей в данной статье, наступает далеко не всегда. И дело тут вовсе не в лазейках, позволяющих избежать наказания, а в том, что далеко не с любой неисправностью запрещается дальнейшее передвижение на автомобиле. Ниже и рассмотрим подробнее данный нюанс.

Самая главная тонкость законодательства о неисправностях в 2022 году

Итак, несмотря на то, что главный принцип исправности машины устанавливает ФЗ-196, подробно регламентируют, как именно владелец должен обеспечить безопасность, Правила дорожного движения.

И ПДД устанавливают 3 возможных варианта передвижения с поломками или недостатками. Все они урегулированы в пункте 2.3.1.

1. Во-первых, есть Приложение к ПДД – Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей. Именно в нём исчерпывающе перечислены все поломки, с которыми недопустимо ездить по дорогам России.
2. При этом, Правила разделяют возможность дальнейшей езды в зависимости от того, в пути возникла неисправность или до начала движения. В любом случае перед выездом вы обязаны проверить состояние авто (как именно вы это сделаете, никого не волнует). И, если хоть одна из указанного выше Перечня обнаружится, то двигаться дальше вы не имеете права. Если же поломка возникла во время движения, то у вас есть право доехать до места стоянки или ремонта.
3. В то же время, при возникновении 5 неисправностей в пути вы обязаны встать и никуда дальше своим ходом не двигаться: при выходе из строя тормозной или рулевой системы, сцепного устройства в составе автопоезда, если не работают или вообще отсутствуют фары или фонари в тёмное время суток или при недостаточной видимости, либо во время дождя или снегопада не работает «дворник» со стороны водителя (абзац 2 пункта 2.3.1 ПДД).
4. В случае же других поломок, образовавшихся во время движения, у вас, как мы уже упомянули выше, есть возможность доехать до СТОА или парковки.

Таким образом, если повреждение обнаружено до выезда из дома (или другого начала движения после стоянки), вы не имеете права начинать движение. Если же что-то сломалось в пути, то вы можете доехать до ремонта или стоянки. Но и здесь есть исключения в виде упомянутых выше пяти поломок.

Теперь давайте подробнее рассмотрим эти неисправности.

При каких поломках я не имею права ехать дальше вообще?

Сцепное устройство опустим, так как здесь всё предельно просто – любая его неисправность влечёт дальнейший запрет езды.

Тормозная система

И в этом случае не всё так просто, как предполагают многие автолюбители. Дело в том, что право на дальнейшее движение по закону у вас утрачивается не только при полном отказе тормозов, а именно при любой поломке в этом узле.

И здесь есть существенное недопонимание работы законодательства не только автовладельцами, но и инспекторами и даже судьями. Да, неисправности тормозной системы перечислены в Перечне. Но здесь всего 5 пунктов поломок. И не включена, например, такая, как износ тормозных накладок. Что будет грозить водителю, если сотрудник ГИБДД на дороге услышит скрип изношенных колодок?

Но вернёмся к пункту 2.3.1 ПДД. И здесь мы можем увидеть, что отсылка конкретно на Перечень идёт только в третьем абзаце, где говорится про прочие неисправности. А вот с тормозами абзац выше – и здесь ни слова. ЗАТО ещё выше, откуда и перетекает логически абзац №2, официальная трактовка ссылается на Основные положения по допуску.

Заглянем сюда, и можем увидеть в пункте 3, что техническое состояние автомобилей должно соответствовать нескольким документам:

• правил (ПДД вместе с Перечнем неисправностей),
• стандартов (ГОСТов и Технических регламентов),
• руководств по эксплуатации.

Дело в том, что, помимо Перечня, список неисправностей, при которых нельзя ездить, есть ещё в Приложении №8 Техрегламента О безопасности колёсных ТС. И здесь поломок перечислено гораздо больше. Но вы всё равно не найдёте тут ни слова об износе колодок или накладок.

Однако, почти всегда вы найдёте эту неисправность в руководстве вашего автомобиля.

Поэтому де-юре будем в данной статье считать, что практически малейший дефект или недостаток приведёт к оценке всей системы как неисправной. К примеру, износ тормозных накладок фактически делает неисправной тормозную систему. И это означает, что вам нельзя двигаться дальше.

Рулевая система

Здесь всё аналогично. К полному запрету на дальнейшее движение можно отнести следующие условия:

• наличие люфта в руле вне пределов допустимого,
• имеются видимые дефекты на рулевом колесе,
• есть ослабленные места,
• руль заменён на другой, не соответствующий конструкции автомобиля,
• не работает или недостаточно хорошо работает ГУР или электроусилитель руля.

Не горят фары и фонари

А это условие работает исключительно либо в тёмное время суток, либо при недостаточной видимости.

Исходя из определений в ПДД, первое – это время от начала вечерних сумерек до конца утренних, а второе – видимость менее 300 метров при осадках, тумане, других погодных или дорожных условиях, а также в сумерках.

Именно в этот период времени у вас должны присутствовать и работать все фары и задние фонари. Причём, обратите внимание, что в 2.3.1 не говорится об их количестве. Поэтому, даже если хотя бы в одном заднем габарите, к примеру, перегорела лампа в пути, это запрещает движение дальше.

И ещё одна важная тонкость. Согласно официальной трактовке в ПДД, речь идёт о следующем свете в автомобиле:

• передних фарах (причём, по всей видимости, допускается, к примеру, чтобы работал ближний свет, а дальний был неисправен),
• задних габаритных огнях (передние габариты не образуют запрет дальнейшего движения).

То есть противотуманные фары и фонарь, подсветка номера, факультативные огни и прочее не запрещают доехать до места стоянки или ремонта.

Если не работает «дворник»

Здесь также обратите внимание, что речь идёт именно о стеклоочистителе со стороны водителя. Пассажирский может не работать. И только в условиях дождя либо снегопада. Например, при граде (если только вместе с ним не падают капли дождя или снежинки) вы уже имеете право ехать по букве подзаконного акта.

Кроме того, в трактовке говорится о «недействующем» дворнике. Если, к примеру, он просто работает плохо, медленно, его резинки стёрты очень сильно, это не влияет на запрет дальнейшего движения.

Что уж, даже если вы за верёвку тянете его сами, обеспечивая его «действие» таким образом, то он прекращает фактически быть объектом запрета пункта 2.3.1.

Но это, конечно же, формальности – любой сотрудник примет меры по запрету дальнейшего движения и выпишет штраф.

Что я должен предпринять при обнаружении этих повреждений?

Порядок действий при вышеописанных неисправностях достаточно прост:

1. в первую очередь необходимо, конечно же, немедленно остановиться (…да, если это позволяет сделать неисправная тормозная система, например),
2. затем попытаться устранить неисправность самостоятельно,
3. если вы не можете сделать это сами, то остаётся только два варианта: либо вызвать эвакуатор, либо осуществить буксировку повреждённого автомобиля.

Но в случае буксировки следует учесть следующее:

• ПДД запрещают (пункт 20.4) буксировать машину с неисправностями тормозов или рулевого управления в ряде случаев и рядом методов (да-да, даже с всё теми же изношенными накладками или люфтом),
• пункт 19.1 Правил обязывает на буксируемом авто включать задние габаритные огни, поэтому, если они не работают, то остаётся только эвакуатор.

С какими неисправностями я могу доехать до стоянки или автосервиса?

Обратим также ваше внимание на то, что при упоминании возможности передвижения до места парковки или стоянки или же ремонта автомобиля, ПДД ссылаются конкретно на Перечень неисправностей. Поэтому всё, что в этом нормативно-правовом акте не перечислено, неисправностью как таковой не является.

Тем не менее, Основные положения требуют проверить до начала движения и обеспечить исправность в том числе и в соответствии с Техрегламентом, иными ГОСТами и руководством по эксплуатации. Поэтому штраф вы всё ещё можете получить – только если не удастся убедить инспектора ДПС в том, что поломка возникла у вас в пути.

Не будем в рамках этой статьи их все приводить – ознакомиться с полным списком вы можете по ссылке на официальной странице Перечня.

Обязан ли я устранить поломку на месте?

Да, но только если вы в состоянии это сделать. А, если в состоянии, и сотрудник ГИБДД об этом в курсе, то далее вы не имеете права передвигаться. Дело в том, что в ПДД речь идёт об обязательной проверке в начале движения. Остановка вас инспектором на дороге по сути является прекращением движения. Соответственно, такая обязанность возникает и в этот момент.

Но в любом случае ситуация здесь достаточно спорная. Например, у вас перегорела подсветка госномера. Вы имеете право ехать до места её замены с одной стороны. Но вы показали сотруднику ГИБДД лампочку подсветки номерного знака.

С одной стороны, любой дееспособный водитель в состоянии её поменять на большинстве автомобилей. С другой, вы не обязаны знать и понимать, как это делается, искать место снятия плафона освещения и так далее.

Более того, у некоторых моделей автомобилей добраться до лампы не так просто.

Поэтому в каждой ситуации придётся разбираться индивидуально, и совет здесь всего один – если уверены, что сможете доказать отсутствие квалификации для той или иной работы по устранению неисправности, действуйте смело, ведь хотя бы на одном из этапов обжалования постановления со штрафом вас выслушают и поймут.

Как сотрудник ГИБДД определит, что дефект возник до начала движения?

• Кроме очевидных способов, никак.
• Мы говорим, например, о том, что у вашего автомобиля вырезан катализатор (то, как сотрудник проверит это, конечно же, другой вопрос), либо если на колесе нет гайки или болта, и отверстие диска в этом месте проржавело, что видно, что неисправность возникла уже давно.
• В иных случаях, если вы прямо не укажете, что уже давно ездите с поломкой, применение административных мер незаконно.

Но ведь у меня есть действующий техосмотр! Можно ли избежать проверки состояния авто?

Нет, нельзя.

К сожалению или к счастью, технический осмотр – это отдельная регламентная Процедура, обеспечивающая допуск автомобилей для участия в дорожном движении. И то, его частично отменили не так давно.

Тем не менее, действующая диагностическая карта – это не «иммунитет» к правомерности проверки технического состояния машины сотрудниками ГИБДД. В пункте 111 Административного регламента МВД, введённого Приказом №664, приведены 4 основания для проверки авто:

• обнаруженные признаки нарушений (например, инспектор ДПС непосредственно увидел неработающую фару или услышал визг тормозных накладок либо неисправность глушителя),
• если ваш автомобиль участвовал в ДТП (имеются видимые повреждения, опять же),
• у инспектора есть ориентировки или иные данные, указывающие, что ваша машина участвовала в ДТП,
• разного рода спецмероприятия ГИБДД.

Правда ли, что техсостояние имеет право проверять только технадзор?

Нет, неправда. Это вымысел и фейк, который издавна блуждает по сети интернет, но корни которого уходят в правомерность этого в давних законодательных актах.

Правда в том, что на 2022 год любой сотрудник ГИБДД при наличии перечисленных выше оснований вправе осуществить проверку на наличие неисправностей автомобиля.

Причём, не только в соответствии с Перечнем неисправностей, но и с Основными положениями на соответствие состояния авто ГОСТам, Техрегламентам и руководству по эксплуатации.

Хотя да, другое дело, что проверить руководство инспектор не сможет, если у вас с собой его нет – возить вы его не обязаны.

Вы просто не найдёте никаких упоминаний о необходимости специальных полномочий для проверки технического состояния автомобиля ни в законе О полиции, ни в изданном во исполнение этого закона Административном регламенте.

Даже так может выглядеть неисправная машина с действующим техосмотром

Какой штраф грозит, если я поеду дальше?

А теперь, собственно, о том, какие последствия грозят вам в случае нарушения указанных в ПДД предписаний по неисправностям.

В КоАП РФ 2022 года есть отдельная статья 12.5, в которой исчерпывающе приведены все наказания за это. Но конкретно по поломкам нас интересуют только 2 нормы.

• Часть 1 статьи 12.5 предусматривает штраф 500 рублей или вынесение предупреждения за общие случаи нарушения Основных положений. Сюда входят все неисправности, перечисленные в том числе и в Перечне.
• Часть 2 этой же статьи предписывает только 500-рублёвый штраф конкретно за движение с неисправными тормозами, рулевой системой или сцепным устройством в составе автопоезда.

Причём, по 1 части вас чаще всего также ждёт именно штраф, а не административное предупреждение. В чём же тогда разница между этими нормами?

Дело в том, что при применении части 2 статьи 12.5 вам также грозит эвакуация на штрафстоянку. Так предписывает уже статья 27.13 КоАП РФ.

Штраф за неисправную АБС: комментарий юриста

Тормозная система современного автомобиля является основой его безопасности. ABS удерживает машину при езде по скользкой дороге, предотвращая ее пробуксовку и занос. Если во время управления автомобилем загорается индикаторная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов, то к этому ни в коем случае нельзя относиться легкомысленно.

Несмотря на то, что АБС не является основной в автомобильных тормозах, при появлении соответствующей индикации многие автомастера рекомендуют незамедлительно вызвать эвакуатор до ремонтной мастерской. Следует разобраться, насколько такие меры предосторожности являются оправданными. Важно также понять, могут ли оштрафовать за такие нарушения.

Что говорит закон

Часть 2 статьи 12.5 КоАП определяет, что управление транспортным средством с неисправной тормозной системой, рулевым механизмом, а также тягово-сцепным устройством запрещено.

При таких обстоятельствах производится задержание машины с целью выведения ее из транспортного потока.

После этого ее перевозят на эвакуаторе в ближайшее специально предусмотренное для хранения транспортных средств охраняемое место.

На предотвращение правил эксплуатации авто направлены также отдельные положения ст. 27.13 КОАП (часть 2, 3 статьи 11.8; часть 1 статьи 11.8.1; статья 11.9; 11.26; 11.29; часть 1 статьи 12.3).

ABS – это важный элемент автомобильной тормозной системы с автоматическим регулированием проскальзывания колес в направлении движения авто во время торможения. При неисправности данной системы повышается риск возникновения неконтролируемых заносов во время езды по скользкой дороге.

Поэтому при таких обстоятельствах у сотрудника ДПС существуют все основания для помещения авто на штрафную площадку, наложения штрафа 500 рублей. Здесь важно проследить, чтобы полностью соблюдалась процедура помещения транспортного средства на специализированную стоянку.

Наши действия, если загорелся индикатор АБС

Каждый ответственный автомобилист должен четко понимать значение каждого индикатора на приборной доске, примерный механизм его работы. Это поможет адекватно и осознанно управлять автомобилем.

Если загорается индикаторная лампа ABS на панели приборов, то это может быть вызвано следующими причинами:

• вышел из строя блок управления антиблокировочной системой автомобиля;
• пропал контакт внутри разъема подключения;
• неисправен сам датчик АБС;
• не работает специальный венец на ступице колеса;
• оборвался провод, соединяющий различные датчики системы.

Таким образом, причину индикаторной сигнализации следует искать по перечисленным выше направлениям. Перед этим лучше проехать на автомобильную мойку и тщательно вымыть диски под напором. Это позволит очистить датчики АБС.

После установления и устранения проблемы необходимо проверить работу ABS. Сделать это достаточно просто. Нужно разогнаться до 40 км/час, после чего резко нажать на тормоза. В норме педаль тормоза должна начать вибрировать, а индикатор не загораться.

Если при визуальном осмотре причину загорания индикатора выявить не удалось, то лучше обратиться в специализированную мастерскую для компьютерной диагностики. Этот вариант можно считать наиболее разумным, поскольку такой способ дает возможность получить точную информацию о причинах поломки, выявить серьезные неполадки.

Таким образом, чтобы избежать административного наказания, следует контролировать состояние важнейших систем современного автомобиля, особенно, рулевого управления и тормозов.

Будьте в курсе последних автомобильных новостей.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Таблица штрафов за неисправность автомобиля

Любая неисправность в автомобиле опасна и является потенциальной причиной ДТП Мелкая неисправная деталь может привести к травмированию или смерти водителя, пассажиров, пешеходов, других участников дорожного движения. Поэтому эксплуатация неисправного авто запрещена (ПДД), а сотрудники ГИБДД штрафуют автовладельцев, если обнаружат в машине неисправность.

Штраф ГИБДД за неисправность машины

ГИБДД не разделяет поломки на мелкие и крупные или на важные и второстепенные. Все неисправности считаются потенциально опасными и разделяются на два типа (2.3.1 ПДД):

• исключающие движение транспортного средства при определенных условиях (например, видимость менее 300 метров, дождь, снег, гололед) – поломки тормозов, рулевого управления, сцепного устройства, световой оптики, стеклоочистителей;
• полностью запрещающие эксплуатацию авто – прочие неисправности, создающие угрозу безопасности на дороге.

При обнаружении неисправностей первого типа, инспектор ГИБДД имеет право оштрафовать автовладельца на 500 рублей (12.5 КоАП), отогнать машину на обочину и потребовать устранить поломку. Если это невозможно, водитель должен вызвать мобильную ремонтную бригаду или эвакуатор для доставки авто на СТО.

При обнаружении поломок второго типа, сотрудники Госавтоинспекции имеют право отправить транспортное средство на штрафстоянку. Водителю придется уплатить штраф и Услуги эвакуатора и штрафстоянки. Ремонт придется производить по месту ареста машины или эвакуировать ее на станцию техобслуживания.

Важно! Сотрудники ГИБДД не определяют степень повреждения – они не располагают диагностическим оборудованием в процессе дорожного рейда. Решение о штрафе и необходимости отправить авто на штрафстоянку принимается инспекторами на свое усмотрение 0 при явных признаках неисправного и потенциально опасного для движения авто.

Неисправности автомобиля, за которые могут выписать штраф

Штрафы за неисправности автомобиля во время дорожного движения – это административное нарушение (12.5 КоАП), которое обязательно наказывается и протоколируется (3.4 КоАП), а машина обязательно должна быть остановлена до устранения поломки.

Неисправна тормозная система

Автомобиль будет остановлен, если инспектор обнаружит протечку тормозной жидкости.

Штраф также положен, если тормозные камеры не держат воздух, некорректно срабатывает педаль или стояночный тормоз, не работает манометр тормозного привода или АБС.

Штраф составит 500 рублей (кроме стояночного тормоза в составе автопоезда или сцепки), а машина будет отправлена на штрафстоянку, если водитель не сможет исправить поломки на обочине.

Неисправно рулевое управление

Автовладельца оштрафуют на 500 рублей, если рулевое колесо имеет недопустимый люфт (более 10°), либо неисправен усилитель руля, что ведет к запаздыванию рулевого управления при маневрах на дороге. Обычно на месте починить такую неисправность невозможно, и машина будет отправлена на штрафстоянку.

Неисправности световой оптики

Штраф составит 500 рублей, если в автомобиле будет неисправна хотя бы одна фара или габарит (горит с перебоями или не горит вообще), а также если фары будут гореть красным цветом (разрешены только белые, желтые и оранжевые, для ходовых огней – белые). Неисправные фары будут штрафоваться только при видимости менее 300 метров (ночное время или плохая погода), за нарушение цветности – эвакуация на штрафстоянку.

Неисправности стеклоочистителей

Штраф в размере 500 рублей будет выписан при неисправности форсунок стеклоомывателей или щеток стеклоочистителей. Но только в том случае, если автомобиль остановлен на дороге во время дождя или снегопада.

Неисправности колес

Штраф в размере 500 рублей будет выписан, если на автомобиле установлены разные покрышки – зимние и летние (нечетно), с шипами и без шипов, старые и новые, морозостойкие/неморозостойкие, а также если на одной оси будут установлены шины разных размеров, моделей, конструкций, протекторов.

Неисправности глушителя

Если глушитель сильно дымит (нарушена герметичность вентиляционной системы картера) или шумит, инспектор имеет право оштрафовать водителя на 500 рублей. Машина может быть отправлена на штрафстоянку.

Неисправности спидометра

Если автомобиль остановлен за превышение скорости, инспектор имеет право проверить исправность спидометра. Если он неисправен (а также если неисправен тахограф), то дополнительно за это будет выписан штраф в размере 500 рублей.

Поломка номерного знака

Если государственный регистрационный знак на автомобиле сломан, помят, закрыт или установлен в неположенном месте (должен быть на середине бампера), инспектор ГИБДД имеет право оштрафовать водителя на 500 рублей.

Неисправность ремня безопасности

Если ремень из-за поломки провисает, не регулируется, надорван или не застегивается, штраф составит 500 рублей, а машина может быть отправлена на штрафстоянку.

Неисправность	Размер штрафа	Дополнения	Исключения
Тормозная система	500 рублей	Авто могут отправить на штрафстоянку, если водитель не может устранить поломку на месте	Кроме стояночного тормоза
Рулевое управление	500 рублей	Авто в обязательном случае отправят на штрафстоянку.	—
Световая оптика	500 рублей	Авто отправят на штрафстоянку	При видимости менее 300 метров
Стеклоочистители	500 рублей	Авто остановят и заставят устранить неисправность	При дожде или снегопаде
Колеса	500 рублей	Автомобиль остановят и заставят устранить неисправность или отправят на штрафстоянку	Кроме приспущенных шин (не штрафуется), которые можно подкачать компрессором на месте
Выхлопная система (глушитель)	500 рублей	Автомобиль остановят и оштрафуют	Штрафстоянка – на усмотрение инспектора ГИБДД
Спидометр, тахограф	500 рублей	Автомобиль остановят, оштрафуют и отправят на штрафстоянку	—
Номерной знак	500 рублей	Автомобиль оштрафуют и заставят исправить недостатки на месте	Эвакуация – на усмотрение инспектора ГИБДД
Ремень безопасности	500 рублей	Автомобиль будет оштрафован и отправлен на штрафстоянку	—

Важно! Сотрудники ГИБДД, при обнаружение опасных неисправностей авто на дороге должны обязательно составить протокол и выписать штраф. Отправка машины на штрафстоянку – на усмотрение автоинспектора и в случаях, если устранить поломку на месте невозможно. Кроме того, может быть аннулирована регистрация транспортного средства.

1. Почему за небольшие поломки выписывают штраф?

Следует понимать, что 500 рублей – штраф символический.

Фактически, это предупреждение автовладельца об угрозе ДТП, и неисправность лучше устранить как можно быстрее, так как штрафы за минимальную аварию составят минимум 5.0о0 рублей с лишением водительских прав на 1.

5-2 года, ДТП средней тяжести обойдется в 20.000 рублей, а травматизм или смерть участников дорожного движения – это уголовные статьи с лишением свободы на 3-15 лет.

1. Как заплатить меньше за неисправный автомобиль?

Штрафы ГИБДД за неисправности авто подпадают под льготное право оплаты. Если вы оплатите штраф в течение первых 20 дней с момента получения уведомления и воспользуетесь онлайн-оплатой через портал «Госуслуги», то сможете выполнить платеж со скидкой 50%.

1. Можно ли не платить штраф за неисправности авто?

На оплату штрафа у автовладельца по закону есть 60 дней с момента составления протокола.

Если вы не уложитесь в этот срок, сумма штрафа удвоится, а дело будет передано судебным приставам, которые откроют исполнительное производство и приступят к принудительному взысканию суммы штрафа.

У вас будет еще 5 суток с момента уведомления об открытии производства на добровольную оплату. Далее ваши счета могут быть арестованы, имущество описано. А сами вы потеряете право выезда за границу до полного погашения задолженности.

1. Насколько высока вероятность того, что инспектор ГИБДД обнаружит неисправность авто?

Сотрудники Госавтоинспекции не располагают диагностическим оборудованием для определения технического состояния транспортного средства.

Поэтому они могут определить либо визуально открытые поломки (фары, стеклоочистители, номерные знаки), либо заметить, что ваше авто движется, маневрирует или тормозит некорректно.

Наибольшее внимание ГИБДД уделяет грузовому транспорту и пассажирским автобусам, легковые же авто могут обратить внимание инспекторов обычно случайно.

В заключении следует отметить, что штраф за неисправный автомобиль – это мера, скорее, предупредительно-воспитательная: лучше заплатить 500 рублей и услуги эвакуации, чем попасть в тяжелое ДТП с жертвами и лишением свободы на 15 лет. Но и имеющихся мер обычно достаточно для того, чтобы дисциплинированный автовладелец занялся обслуживанием и ремонтом своего транспортного средства.

штраф за неисправность тормозной системы в 2021 году

Тормозная система создана для возможности транспортного средства своевременно снизить скорость и остановиться. Человеческий фактор на дорогах приводит к ситуациям, когда водитель не может вовремя среагировать и происходит авария. Так как на других владельцев машин повлиять практически нельзя, необходимо обезопасить себя и участников дорожного движения в техническом плане.

Основные требования к техническому состоянию автомобиля прописаны в Правилах дорожного движения. Согласно этому документу водитель обязан регулярно проводить технический осмотр транспортного средства на предмет неисправностей и поломок.

Тормозная система относится к числу тех систем машины, без которой вождение запрещено. Поэтому, как только водитель обнаружит неисправность тормозов, он должен немедленно прекратить движение и его эксплуатацию до тех пор, пока поломка не будет устранена.

Однако наказание за движение при неисправной тормозной системе предусмотрено только в случае, если о поломке было известно «заведомо». Это значит, что водитель или сотрудник, ответственный за техническое состояние автомобиля, знал о нарушении в работе машины и всё равно выехал на дорогу.

Знал ли водитель перед поездкой или нет, определить очень сложно. Из-за этого возникают споры с представителями закона.

На кого распространяется штраф за неисправную тормозную систему?

Наказание предполагает штраф. Он может быть выписан на владельца или должностное лицо.

• Владелец автомобиля. Личное авто, задержанное сотрудником ГИБДД, может быть проверено на предмет наличия неисправностей. В случае их обнаружения водитель должен будет оплатить штраф 500 рублей.
• Должностное лицо. Ответственность за техническое состояние служебных автомобилей организации несет конкретное должностное лицо. Если ТС с поломкой будет задержано инспектором, то наказание будет переадресовано именно этому должностному лицу. Наказание в таком случае составит от 5 000 до 8 000 рублей.

Штраф за неисправную тормозную систему регламентируется статьей 12.5 Кодекса об Административных правонарушениях РФ. Во второй части этой статьи отражен размер штрафа.

Однако водители, признавшие свою вину, могут сэкономить на уплате наказания. В течение 20 дней с момента выдачи постановления можно оплатить штраф со скидкой в 50%.

Такие мера принята правительством РФ для более быстрого пополнения бюджета страны.

Размер штрафа не велик, однако это не самые страшные последствия, которые могут наступить при использовании сломанного автомобиля.

Правила дорожного движения запрещают движения при сломанных тормозах из-за опасности, подвергаемой жизни водителя, пассажиров, других участников движения и пешеходов.

Что происходит после задержания автомобиля за неисправную тормозную систему?

Право на досмотр автомобиля имеют только представители службы ГИБДД. После задержания автомобиля, у которого есть неисправность тормозной системы, сотрудник обязан отправить машину на охраняемую территорию до устранения неисправности.

Это значит, что транспортное средство транспортируют на штрафную стоянку. Нарушителю придется помимо штрафа оплатить плату за нахождение на штрафной стоянке и услуги эвакуатора.

Если сотрудник задержал служебную машину, постановление будет выписано на водителя автомобиля, но наказание переадресуют должностному лицу. Водитель при этом не пострадает из-за халатности или невнимательности ответственного за техосмотр на предприятии.

Оплата штрафа за неисправную тормозную систему

Если штраф выписали, он попадает в базу ГИБДД и подлежит оплате. В течение 20 дней нарушитель может самостоятельно оплатить половину суммы. Государство дает скидку в размере 50% самым добросовестным водителям.

В течение 60 дней можно оплатить штраф в полном размере без последствий. Если в течение этого времени должник не погасил задолженность, ее могут передать судебным приставам. В данном случае есть риск, что сумму снимут с личного счета должника без его согласия.

Постановление, выданное сотрудником ГИБДД, имеет номер, а также реквизиты для оплаты. Провести платеж можно с личной карты нарушителя или через терминал наличными средствами. Организации и ИП вправе оплатить штраф с расчетного счета фирмы. Важно сохранить квитанцию об уплате во избежание недоразумений при потере платежа в бюджете.

Несмотря на несущественный размер штрафа за неисправную тормозную систему, крайне рекомендуется избегать вождения при поломке. Это поможет сохранить жизнь и здоровье многим людям. Регулярная проверка технического состояния автомобиля даст гарантию исправной работы транспортного средства.

Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

Может ли сотрудник ГИБДД эвакуировать автомобиль за выдуманный люфт руля

Мало кто знает, но любой сотрудник ДПС может в любой момент оформить штраф и эвакуировать практически любой автомобиль на штрафстоянку. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как это происходит на дороге.

Проверить люфт руля — довольно популярный «развод» водителя со стороны придорожных «оборотней в погонах». Сотруднику достаточно покрутить баранку остановленного авто, нахмурить овал лица и громко объявить, что она, якобы, люфтит.

Далее начинается разговор про штраф и вызов полицейского эвакуатора для «неисправной» машины.

Но потом служивые «с трудом» соглашаются на уговоры ошалевшего от перспективы эвакуации водителя и отпускают его на все четыре стороны — за неофициальную материальную помощь, разумеется.

https://www.youtube.com/watch?v=TV9mswoDVVk

Интернет полнится советами «бывалых» о том, как отшить гаишника, если он «докопался» до люфта руля вашей машины. Они, как правило, сводятся к тому, что сотрудник ГИБДД, якобы, не имеет права этого делать. Но это не так!

Для начала — про люфт руля. Согласно Техническому регламенту, у исправной машины он не должен превышать 10º. Пункт 2.3.1 ПДД запрещает движение ТС с неисправным рулевым управлением. Статья 12.

5 КоАП РФ грозит за это штрафом 500 рублей, а инспектор ДПС, обнаруживший неисправное авто, обязан прекратить его эксплуатацию, отправив на штрафстоянку.

Вышеозначенные «знатоки» из интернета утверждают, что гаишник не имеет полномочий и квалификации, чтобы определить величину люфта рулевого управления прямо на дороге. Следовательно, эвакуация и штраф по 12.5 КоАП незаконны.

На самом же деле, еще несколько лет назад, когда дорожная полиция открыла повсеместную охоту на любителей «колхозного ксенона» и тотальной тонировки, инспекторов ДПС в массовом порядке «прогнали» через курсы инспекторов технадзора. После этого они получили официальное право оценивать техническое состояние машин.

Да, «на глазок» отличить люфт в 9º от люфта в 11º сложно.

Но если у полицейского «есть основания полагать», то, как показывает отечественная судебная практика по административным делам в отношении автомобилистов, точность измерения полицейского глаза становится как у электронного микроскопа. Поэтому в реальной жизни оставить человека без машины за люфтящий руль гаишник вполне может. Даже если руль этот на самом деле в порядке.

Оспорить волюнтаристское решение служивого об отправке машины на штрафстоянку можно будет только потом — через суд и назначенную им техническую экспертизу рулевого управления. Муторно и долго, но иного пути нет.

Самое отвратительное в этой ситуации то, что служивому за его «ошибку» не грозит ровным счетом ничего — разве что начальник поругает или премии лишит. Даже компенсации за Моральный вред с него толком не получишь.

Сталкиваем лбами две противоположности Сталкиваем лбами две противоположности

Имеет ли право гаишник проверять работу ручника?

Опытные автовладельцы пользуются ручником только на техосмотре, а в остальное время его используют крайне редко. Поэтому у некоторых автовладельцев ручник просто не используется и сами тросы могут даже заржаветь.

Об этом знают и инспекторы ДПС, которые могут развести на штраф за неработающий ручник.

Имеет ли право гаишник определять неисправность тормозной системы

Представьте, что вас остановил инспектор, ничего не нашел за что можно оштрафовать и так невзначай говорит

А ручник держит? Надо бы проверить!

Вы затягиваете ручник и инспектор с напарником толкают вашу машину. Если сдвинули с места, то все, держите штраф. Если вы начинаете спорить и что-то доказывать, то начинается типа

Согласно пункта 1.5 Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация… Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние, а значит дальнейшее движение на неисправном автомобиле не обеспечивает безопасность для окружающих

Штраф за неработающий ручник

• 
• Ну и все в таком духе, что сейчас вызовут эвакуатор, машину на штрафстояку, а это будет намного дороже, чем заплатить штраф.
• Многие водители уже готовы заплатить штраф 500 рублей, лишь бы закончился этот кошмар и поскорее уехать отсюда.

Может ли инспектор определить неисправность тормозной системы

Об одном инспектор умалчивает, что проверки неподвижного состояния автомобиля, т.е. на ручнике проходит не толканием двух людей, а на уклоне от 16 до 23 % включительно в зависимости от нагрузки.

Поэтому, если вас попытаются таким образом развести на штраф, то можете либо просто поржать с этих клоунов, либо спросить какой пункт в протоколе в пояснениях написать — пункт 2.3.1 ПДД или про проверку на уклоне?

Если пункт 2.3.1, то вы как раз едете к месту ремонта ручника.

Знайте свои права и не попадайтесь на уловки инспекторов!

Вам также может понравиться

Штраф за люфт в рулевом управлении

Ежедневно машинами пользуются множество людей. Кто-то едет на работу, кто-то отдыхать, а есть те, чья работа заключается в вождении ТС. Доехать к месту на автомобиле гораздо быстрее и удобнее, чем на общественном транспорте или пешком. Однако автомобиль – это потенциально опасное транспортное средство. Правила дорожного движения предусматривают ряд ограничений на его эксплуатацию.

Когда запрещено движение транспортного средства?

В ПДД зафиксированы случаи, когда нельзя использовать автомобиль для передвижения. Это опасно не только для самого водителя, но и пассажиров, пешеходов и других водителей.

1. Тормозная система неисправна. Невозможность притормозить в нужный момент может стать причиной трагедии. Перед выездом куда-либо необходимо проверить работу тормозов. А также необходимо проводить регулярный техосмотр автомобиля, где мастера на ранней стадии будут выявлять все возможные проблемы.
2. Сцепное устройство неисправно. Нарушение в работе сцепления не позволит водителю управлять автомобилем. При заведомо известной неисправности устройства необходимо отказаться от передвижения на ТС.
3. Неисправно рулевое управление. В этом случае ходовая часть автомобиля становится менее чувствительна к действиям водителя. При возникновении экстренных ситуаций водитель не сможет уклониться от столкновения. Именно поэтому нельзя использовать машину при нарушениях в рулевом управлении.

Есть еще ряд ограничений, при которых запрещено движения транспортного средства. О них Вы можете подробно узнать в других статьях на нашем сайте.

Что грозит за вождение при неисправном рулевом управлении?

Если во время поездки Вы обнаружили неисправность в работе рулевого управления, необходимо сразу же остановить автомобиль. Далее движение запрещено Правилами.

Однако вероятность, что водителю удастся проехать на сломанной машине, очень мала. После остановки необходимо вызвать специальную службу, которая устранит проблему на месте, или эвакуатор.

Он доставит ТС в станцию технического обслуживания.

Согласно части 2 статьи 12.5 КоАП РФ за вождение в случаях, когда движение ТС запрещено, грозит штраф в размере 500 рублей. При этом дальнейшее движение транспорта невозможно. Водитель имеет право вызвать эвакуатор и увезти с его помощью автомобиль на стоянку или в СТО.

Автомобили, осуществляющие грузоперевозки и пассажироперевозки, обязаны перед каждым рейсом проходить технический осмотр. Если водитель не является собственников транспорта, а наемным работником, штраф переадресуют должностному лицу, которое позволило выехать на линию неисправный автомобиль. В этом случае наказание увеличится до 5 000 – 8 000 рублей.

Как сотрудники ГИБДД проверят наличие неисправности?

Проверка легкового автомобиля, трактора или иного транспортного средства, не предназначенного для перевозки пассажиров на основе коммерческой деятельности, может быть проведена в следующих местах:

Уважаемый читатель!

В статье представлена базовая информация, но большинство случаев имеет индивидуальный характер. В связи с чем на нашем сайте работают дежурные юристы к которым вы можете обратиться по телефонам:

При обращении Вы получите консультацию именно по Вашей проблеме.

• На стационарных постах
• На контрольных постах
• На контрольно-пропускных пунктах

В иных случаях сотрудники ГИБДД не имеют право проводить осмотр транспортных средств. Что касается автобусов, троллейбусов, маршрутных такси и рейсового транспорта, осмотр может быть произведен:

• На территории автовокзала
• На конечной станции
• На пассажирской остановке

Во время движения пассажирского транспорта сотрудники ГИБДД не могут остановить ТС для проверки на предмет неисправности. Исключением является случай, когда транспорт не имеет регистрационных знаков.

Особенности уплаты штрафов за неисправное рулевое управление

Если штраф всё же выписали, и Вы согласны с нарушением, есть возможность уменьшить вдвое сумму к оплате. Для этого необходимо оплатить квитанцию в течение 20 дней. Оплатить штраф вы можете на нашем сайте. Отсчет начинается с момента составления протокола об административном правонарушении. Государство предлагает скидку в размере 50% для тех, кто не затягивает с оплатой штрафов.

В иных случаях штраф оплачивается в полном размере нарушителем или должностным лицом. Протокол содержит все сведения о совершенном нарушении, дату и время, а также сумму штрафа. Его необходимо внимательно изучить на предмет описок и ошибок инспектора.

Остановка и оформление протокола на водителя служебной машины ведет к ряду дополнительных действий. Оформленные документы передают начальнику ГИБДД того района, где фирма стоит на учете. Далее он решает вопрос о назначении наказания должностному лицу.

После того, как штраф назначен на организацию, фирма может оплатить его по расчетному счету или налично через терминал. Важно проследить, что оплата дошла до ГИБДД. Иначе, потерянный платеж могут посчитать неуплаченным и снять повторно.

Отправили на штрафстоянку 10 автомобилей с люфтом в рулевом управлении

Правопорядок

Андрей Пашков

Сотрудники госавтоинспекции технического надзора С. А. Белослудцев и дорожного надзора С. А. Куклин провели проверку рулевого управления автобусов, грузовых и легковых автомобилей.

Люфт – термин в механике, который подразумевает наличие свободного хода у элемента механической системы. Он представляет собой параметр, по которому можно судить о величине движения упомянутого выше узла для получения ответа со стороны другого — управляемого узла.

Другими словами, размер люфта характеризуется как величина поворота или смещения управляемого элемента. Для водителя этот параметр представляет собой свободный ход рулевого колеса, позволяющий получить более точное управление автомобилем и чувствовать, в какой момент изменяется направление движения транспортного средства.

По сути, это полное расстояние, которое проходит руль, прежде чем машина начнет менять направление движения.

https://www.youtube.com/watch?v=t3hlxPpP7Ac

Как рассказала инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД по Дуванскому району Зульфия Хужина, в ходе проверки выявлено 10 правонарушений. Вынесены постановления по статье 12.5 ч.

2 КОАП РФ – «Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)». Статья влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Данные автомобили помещены на специализированную стоянку для устранения недостатков.

Согласно правил дородного движения, суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать определенные значения. На легковых автомобилях и созданных на их базе грузовых автомобилях и автобусах – 10, на автобусах – 20, на грузовых автомобилях – 25 градусов.

«Уважаемые автомобилисты, управляйте автомобилем только в исправном состоянии. Обязанность каждого водителя, согласно пункту 2.3.1. ПДД, перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства», – напомнила Зульфия Хужина.

– Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), неработающих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к основным положениям ПДД запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

Рулевое управление

Попытки проверять техсостояние автомобилей в период между техническими осмотрами производились еще в 2008 году. Но помимо перечисленных мер, работники ГИБДД через суд могут лишить водителя не только прав, но и транспортного средства, которое будет временно содержаться на штрафплощадке.

Ситуация следующая. Водителя на грузовой газели остановили на дороге для проверки люфта рулевого управления. Проверял гражданский ( по всей видимости кто то из технадзора).

Водитель первый раз с таким столкнулся, поэтому несколько подрастерялся. В итоге намеряли 38 градусов и предложили 2 варианта.

Снятие номеров-эвакуатор-штрафстоянка или рубль на месте, что и было сделано. Возникает несколько вопросов.

Любой износ этих элементов приводит к потере смазки, проникновению внутрь грязи и воды и, в результате, к быстрому износу шаровых шарниров или рулевого механизма.

Проверьте шланги усилителя рулевого управления на наличие перетирания и других повреждений, а штуцерные соединения трубопроводов и шлангов — на наличие утечек.

Проверьте наличие утечки рабочей жидкости под давлением через чехлы рулевого механизма, что является признаком выхода из строя уплотнений рулевого механизма.

В итоге намеряли 38 градусов и предложили 2 варианта.

За какие нарушения задерживают автомобиль и забирают на штрафстоянку

по дороге я снял пленку. Мы вернулись на старый пост: там в этот день было 4 патрульные машины, другой инспектор подошел с прибором. чтобы замерить пленку, но на стеклах ее уже не было, в итоге капитан поговорил с инспектором, который после подошел ко мне и сказал следующее: —

(у меня низкий автомобиль, стоят короткоходные стойки, масляные все работает, машина мягкая). Я потерял кучу времени, приехали на станцию в Обл Гаи, думали что попилины пружины стали смотреть,удивились, в итоге решили проверить суммарный люфт рулевого колеса,ни каких сертификатов ничего мне предоставлено не было.

В некоторых случаях водители сталкиваются и с такой проблемой, когда рулевое колесо перестает их слушаться. Вернее, требуется прилагать дополнительные усилия, чтобы повернуть его в нужном направлении.

Часть неисправностей определяется проблемами функционирования гидравлического, электрического или пневматического усиления руля, связанными с износом узлов этой подсистемы (нарушением герметичности механизма, разрушением деталей насоса или компрессора и пр.). Ликвидация указанных проблем сопряжена, как правило, с заменой изношенных и разрушенных деталей. Поэтому ремонт желательно осуществлять с привлечением узкоспециализированных профессионалов автосервиса.

Неисправности: правовой аспект Нестабильная работа системы управления, по мнению специалистов, является серьезным фактором, дестабилизирующим дорожное движение.

https://www.youtube.com/watch?v=vPnLDCOfrTU

Подскажите правомерны ли действия сотрудников?

Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы не более 10 градусов Автобусы 20 Грузовые автомобили 25 2.2.

Если вы встанете около одного из передних колес вашего автомобиля и попросите кого-нибудь покрутить рулевое колесо туда-сюда на небольшой угол, то «с ужасом» увидите, что колесо-то стоит на месте!

Не пугайтесь, это нормальное явление.

Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения (не более градусов):

1. Автобусы: 20
2. Грузовые автомобили: 25
3. Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы: 10

Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

Новая база данных гибдд 2011 2.3. Показатель «свободный ход рулевого колеса» измеряет свободный ход от центрального положения в одну сторону до начала поворота управляемых колес.

Таким образом, показатель «суммарный люфт рулевого управления» в данном случае будет равен 20 градусов.

В более поздних инструкциях указан именно суммарный люфт рулевого управления с уточнением методики измерения, т.е.

1. Грузовые автомобили: 25
2. Автобусы: 20
3. Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы: 10

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки. Новая база данных гибдд 2011 2.3.

Как правило, это может происходить из-за: — низкого уровня рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого колеса (довести его до оптимального значения);- ослабленного или изношенного приводного ремня насоса системы рулевого управления (требуется подтянуть/заменить его);- недостаточного давления в усилителе насоса;- протечек в системе гидроусилителя (проверьте рулевую рейку и замените стойку, если в этом есть необходимость).

Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

1. транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
2. легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
3. грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Транспортное средства Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы Грузовые автомобили где, Люфт — Суммарный люфт не более (градусов). Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов.

Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

— наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(34), при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

по коапу есть ответственность только при управлении средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) — 300-500 руб (ст12.5 ч,3). как они докажут что водятел выехал с заведомо несиправной системой?

других ответственностей нет по тормозной и рулевой системы по коапу. там есть другие части, тонер, отсутствие буквы Ш и др несиправности по основным положениям к допуску ТС ст12.5 ч.1-100 руб, световые приборы такие как ксенон лишение полгода-год 12.5 ч.3

ПЕРЕЧЕНЬНЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред.

Неисправный автомобиль: что грозит водителю и как накажут — новости Право.ру

Многие водители не замечают мелкие неполадки в автомобиле и продолжают ездить на нем, хотя это запрещено ПДД. По причине их невнимательности и безответственности растет число аварий из-за технических неисправностей.

Это подтверждает статистика Госавтоинспекции. Если в 2018 году произошло 6221 таких ДТП, в 2019 году – 6734, то в 2020 году – уже 7658. При этом наказание за поломку зависит от ее вида.

За некоторые инспектор выпишет штраф, а за другие суд лишит автомобилиста прав. 

Что такое запрет движения авто

Если полицейский запретит движение, то отправит машину на штрафстоянку. Тогда автомобилист должен забрать ее оттуда и довезти до ремонта на эвакуаторе. Только после устранения неполадок он сможет управлять автомобилем (ст. 27.13 КоАП «Задержание машины»). 

Так, водитель Руслан Литвинов* ехал по городу Кирово-Чепецк, когда его остановил инспектор ГИБДД. Полицейский обратил внимание, что на авто Литвинова не было переднего бампера и фар.

Кроме того, в машине стоял двигатель от другой модели. Инспектор выписал Литвинову штраф 500 руб. по ч. 1 ст. 12.

5 КоАП «Управление автомобилем при наличии неисправностей» и запретил ему ездить дальше на авто в таком состоянии. 

Литвинов не согласился с наказанием и подал жалобу в Кирово-Чепецкий районный суд Кировской области.

Он настаивал, что полицейский не является техническим инспектором и не ставит транспортное средство на учет. Поэтому он не имел права проверять машину.

К тому же Литвинов выехал из дома на исправном авто, а передний бампер и фара отвалились во время движения, и водитель как раз проезжал мимо полицейского в СТО.

Автоштрафы Тонировка автомобиля: какая разрешена и как штрафуют

Судья Евгения Коровацкая опросила полицейского. Он отметил, что несколько раз делал замечания Литвинову за неисправный автомобиль. В этот раз водитель без фар создавал опасную дорожную ситуацию, рискуя жизнью окружающих. По этой причине он запретил движение Литвинову и выписал штраф.

Суд оставил наказание для Литвинова в силе. Автомобилист не может продолжать движение на машине без фар согласно п. 2.3.1 ПДД «Общие обязанности водителей». Но водитель пренебрег этой обязанностью. К тому же нарушение ПДД подтверждается протоколом, объяснениями водителя, фототаблицей и видеоматериалом. В вышестоящие суды с жалобой водитель не обращался (дело №12-209/2019). 

Когда авто нельзя эксплуатировать

В отличие от движения при эксплуатации водитель использует полезные свойства машины для своих целей. Например, таксист перевозит пассажиров, водитель грузовика – товары для различных компаний, а работник на снегоуборочной машине убирает последствия метелей.

Список неисправностей, при которых водителю запрещено эксплуатировать авто, указан в специальном перечне из ПДД. Он довольно объемный.

В частности, к таким неполадкам относятся установка приборов, которые мешают обзору водителя, отсутствие звукового сигнала, загрязненные фары, тонировка и др.

Пока водитель не устранит неисправность, инспектор ГИБДД запретит использование авто. В некоторых случаях он разрешит автомобилисту самостоятельно доехать до СТО или автомагазина, например, при отсутствии знака «Начинающий водитель». 

Так, в апреле 2020 года водитель Андрей Петров* ехал на машине с каркасными сетками на боковых стеклах. Это заметил инспектор и остановил его. Полицейский решил, что каркасные сетки мешают обзору автомобилиста, снял это нарушение на видео. Сотрудник ГИБДД запретил эксплуатацию машины и выписал Петрову штраф 500 руб. по ч. 1 ст.12.5 КоАП. 

Водитель со штрафом не согласился и подал жалобу в Благовещенский городской суд Амурской области. Он говорил, что при управлении каркасные сетки не использовал. К тому же точно установить, что инспектор снимал именно его автомобиль на видео, невозможно.

Судья Татьяна Коршунова оставила штраф автомобилисту в силе. Ведь рапорт, объяснения полицейского и видеозапись подтверждают, что заявитель жалобы ехал с каркасными сетками. К тому же на видео заметно, что водитель не отрицал наличие на стеклах сеток и фактически признал вину в нарушении ПДД. Петров согласился с судебным решением и не обжаловал его (дело №12-720/2020). 

Эксперты рассказали о спорных ситуациях при неисправностях в авто

Адвокат и автоюрист Сергей Радько говорит, что главная проблема из-за неисправности авто – это запрет движения на нем и вызов эвакуатора.

При этом некоторые неполадки критичны для безопасности движения: если водитель управляет машиной с неисправной тормозной системой или рулевым управлением. Тогда сотрудник ГИБДД законно составит протокол и задержит автомобиль.

При других поломках, возникших в пути, водитель может избежать неприятностей и штрафа. Для этого ему нужно убедить инспектора, что машину отремонтируют в первом по дороге СТО.

Юрист Европейской юридической службы Дмитрий Беседин обращает внимание на тонировку передних стекол авто. Это неисправность, при которой запрещена эксплуатация машины. К спорной ситуации в этом случае относятся составление протоколов на водителей прибором, срок поверки которого уже истек. «Такие недостатки являются существенными и влекут отмену штрафов в суде», – добавляет Эксперт.

Рубрика «Вопрос–ответ»

Адвокат и автоюрист Сергей Радько отвечает, что сотрудник ГИБДД прав. Уважительная причина неисправности автомобиля не имеет никакого значения. Неработающие в установленном режиме внешние световые приборы относятся к неполадкам, при которых эксплуатировать авто запрещено. Поэтому полицейский правильно выписал штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП. 

Адвокат и автоюрист Сергей Радько поясняет, что у авто нет задней части, значит, у него нет задних световых приборов (стоп-сигналов, поворотников и др.) и штатных мест для крепления номеров. Это относится к перечню неполадок, когда на машине ездить нельзя. Поэтому лучше накопить денег на эвакуатор или перевезти авто на жесткой сцепке.

Адвокат и автоюрист Сергей Радько говорит, что действия сотрудника ГИБДД правомерны. Отсутствие грязезащитных фартуков и брызговиков – неисправность, из-за которой запрещается эксплуатировать авто.

Это влечет за собой назначение штрафа по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

Но если брызговик отвалился в пути и его нельзя было установить, то автомобилист вправе уехать для ремонта машины с соблюдением всех мер безопасности. 

* Имя и фамилия изменены редакцией.